kg. Povećanje dimenzija dovelo je do veoma dobre ponude unutrašnjeg prostora. Povećan je međuosovinski razmak, kao i trag kotača dok su krovni nosači repozicionirani pa su mjesta za vozača i putnike bolja, a osnovna zapremnina prtljažnika od...

namještanje. Naši ljudi ne odlaze na geometriju kotača, nego na "špur ". Ta je riječ tuđica, germanizam, koji opisuje trag kotača .

. Sjednite za upravljač novog Nissan NOTEA i... uočite razliku tragu kotača , novi Nissan NOTE nudi izvrsno ležanje na cesti. Njegova dinamična šasija i ovjes napravljeni su tako da maksimalno

u potpunosti opravdavaju sportske linije. Novi Volvo V60 dug je 4.628 mm, uz međuosovinski razmak od 2.776 mm. Širina traga kotača iznosi 1.588 mm naprijed i 1.585 mm natrag. Novo dinamično podvozje podržano je čitavim nizom elektroničkih sustava

, a tlo sipko. Donji sloj se rahli, ali ne iznosi na površinu, pa se uvjeti života mikroorganizama u njemu ne mijenjaju. Trag kotača koji je u brazdi rahli se šiljkom. Produbljivanjem se povećava volumen aktiviranog tla i poboljšava vodno-zračni

i smanjuje zanošenje u zavoju, što je iznimno važno za sigurnost i upravljivost automobila. Istodobno se proširuje trag kotača , a kako su takve gume i nižeg profila (serije 60, 50, 40...) osjetno se snižava i težište automobila. Time se bitno

i stabilizatorom (Multilink). U kombinaciji s produženim osovinskim razmakom i sniženim težištem te proširenim tragom kotača Accord je dodatno dobio na stabilnosti i upravljivosti. Zahvaljujući svemu navedenome vožnja Accordom kroz zavoje

vozila iz linije DS. tragu kotača , istaknut s 2 ispušne cijevi koje su integrirane u stražnji odbojnik i naglašen stražnjim svjetlosnim potpisom sa 6

ostavio čvrst, a udoban dojam. Stabilnost je neproblematična i na običnim cestama, a solidan osovinski razmak i širok trag kotača čine ga stabilnim i sigurnim pri punoj brzini. U početku će se ugrađivati benzinac 1.6 sa 124 KS te dizelaš 1.6 CRDi VTG sa

da je Avensis zadržao međuosovinski razmak od 270 cm, najmanji u klasi. Platforma je ipak nova, što se vidi po povećanju traga kotača za 3,5 cm sprijeda i 4 cm straga. Time su poboljšana vozna svojstva.

linije. 36 milimetara je niži od modela A4 Sedan; s kratkim prednjim prevjesom, dugim međuosovinskim razmakom, većim tragom kotača i četiri vrata bez okvira s tankim linijama stakla, što je zasigurno prava slika sportske elegancije. Unutrašnjost je

novi model, Sportage. Novi Sportage 90 kilograma je lakši od svojeg prethodnika, 90 mm je dulji, 60 mm širi i 15 mm viši. Trag kotača je narastao za 75 mm sprijeda i 70 mm straga, dok je međuosovinski razmak povećan na konačnih 2.640 mm. Novi model Kie

transporteta je 660 milimetara. Predstavljena su i nova kolica za ovaj heder čija prednja i zadnja osovina imaju isti trag kotača projektiranih za brzinu od 40 kilometara na sat.

kojom se guta cesta, naročito zavojita, zauzdanosti nema. Težište je sniženo 3,5 centimetra, tihi ovjes s proširenim tragom kotača je očvrsnut, a upravljač ugođen izravnije, što je malen, ali učinkovit niz faktora zaslužnih što se novi Hondin SUV

ulogu predvodnika "R" klase. Duboki prednji branik s integriranim LED svjetlima, spušteno podvozje, proširen trag kotača , centralno smještena dvostruka ispušna cijev, krovni spojler, stražnji difuzor... ovom Golfu nitko ne može